开始要钱了？蒙古供稀土，拜登想绕开中方反制，却死在自己人手里

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　　蒙古有稀土，美国又正好想要，双方一拍即合。在8月初，蒙古国与美国签订了稀土协议和开放天空协议。如此一来，蒙古不仅能向美国供应大量的稀土赚取出口额，还能在航空运输方面加深合作。

　　但是靠航天运输稀土是不现实的，关键还得靠陆运或海运。此时蒙古国强调自己基建不足，难道是开始向美国要钱了？拜登想绕开中方反制，却死在自己人手里。

　　美国一直在寻求减少对中国稀土供应的依赖，但实际上，目前美国的稀土供应链仍然主要依赖中国。美国已经采取了一系列措施，包括寻找稀土资源丰富的国家合作，共同发展稀土产业链等等。

　　而蒙古成为了美国重要的合作对象，根据有关数据，蒙古国的稀土储量在全球排名第二，仅次于中国。蒙古国的稀土资源主要分布在东戈壁、南戈壁、中戈壁、乌兰巴托等地区，其中重要的稀土元素包括镧系元素、铈系元素、钇系元素等

　　蒙古国丰富的稀土资源使美国不得不加深合作关系。而蒙古国也想要引入外国资本，帮助蒙古国实现矿产资源利益最大化。否则即便守着金山银山，也是虚妄。

　　8月初，蒙古国总理奥云额尔对美国进行了访问，内容无它，基本都是围绕关键矿产合作展开的。蒙古有稀土，美国又正好想要，双方一拍即合，签订了关键矿产合作的谅解备忘录。

　　另外，美国和蒙古国也在航空运输方面达成天空开放协议。难不成是想通过航空运输把稀土送到美国？

　　只能说没那么容易。航天运输成本非常高，稀土到了美国价格估计得翻倍，到时候流入市场的稀土产品肯定无法被消费者接受。稀土卖不出去就没有意义了，美国也不愿意花费巨大的成本从蒙古国手中获得稀土。

　　那么就只剩下陆运或海运，问题又来了，蒙古国强调自己的基建不足。

　　事实也的确如此，蒙古国的公路和铁路网建设规模较小，铁路运输主要集中在北部和东部地区，南部地区的铁路交通尤为落后。而且蒙古国的港口和航空运输网络也相对薄弱，基础设施建设的滞后状态制约着蒙古国的经济发展和对外贸易。

　　这也是为什么蒙古国迫切想要引入国外资本的原因，除了展开矿产资源的交易，也是为了帮助蒙古国发展基建设施。

　　或许有人好奇，中国有强大的基建能力，蒙古又是邻国，为何蒙古不找中国帮忙呢？主要是因为蒙古国有意降低对中国的依赖，发展“第三邻国”是蒙古这些年一直在做的事情。频繁与美国，日本以及欧盟方面的接洽就足以说明问题了。

　　要是蒙古真的想让中国帮助其建设基建，就不会轮到美国与蒙古展开稀土合作。所以蒙古国强调基建不足，言外之意是开始向美国要钱了。

　　想要稀土可以，但是要帮我建设基建。蒙古国打着一手好算盘，多年来蒙古国因基建的问题让经济发展受限，空有丰富的矿产资源却无法变现。

　　不过美国会不会帮助蒙古国建设基建就不好说了，以美国的行事作风，在没有看到绝对的利益面前，是不会轻易出手的。

　　蒙古国的稀土资源固然重要，可要是以巨大的代价获得，就有违美国的初衷。拜登想绕开中方反制，建立一条多元化的稀土供应链体系，却没想到死在自己人手里。

　　眼下美国至少有两大问题需要解决，第一个问题是怎样绕开中国从蒙古国手里拿到稀土。第二个问题是如何掌握稀土加工技术，运用于各行各业。

　　先看第一个问题，都知道蒙古国与中国，俄罗斯接壤，在中俄的包裹下蒙古国的海陆空运输几乎都绕不开中俄两国。中国的天津港是蒙古国非常重视的，一度想要组建中国的天津港把货物运出去。

　　中国没有答应租借的要求，这就意味着美国想要绕开中国，从蒙古国手中拿到稀土非常困难。

　　至于掌握稀土加工技术的问题，也足以困扰美国了。稀土并不是直接就能用的，还需要特殊的加工，萃取技术，才能将稀土运用到各行各业。中国掌握世界领先的稀土加工技术，且已经实施出口管制 。

　　没有中国的技术授权，美国要么靠自主研发，要么选择放弃。即便是自主研发，没有深厚的时间积累也是很难成功的。想合作也未必不行，但必须要有合作的诚意，比如解除芯片限制，让中企处在良好的营商环境中，放弃各种各样的限制措施。

　　否则按照美国这种既想合作，又不想付出的方式，是不会得到认可的。

　　稀土作为中国的一张王牌，足以影响美国各行各业的发展，想借助蒙古国的合作来摆脱中国依赖没那么容易。绕来绕去，美国终究会发现回到了原点，只有与中国合作这一条路可走。

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